Yatırım deniz alanında oşinografik ve batimetrik raporlar dikkate alınarak dalgakıranlar projelendirilecektir. Tetrapod, Kayadolgu, Keson, Yüzen Dalgakıran, Kazıklı Dalgakıran yöntemlerinden hangisinin uygulanacağına raporlar sonucunda karar verilecektir.
Megayat yanaşma rıhtımları, rıhtım derinliği, rıhtım yüksekliği, bağlama babalarının ölçüleri, pedestal elektrik besleme kapasitesi gibi detaylar uzmanlarmızca özenli olarak tasarlanır ve projelendirilir.
Dalgakıran inşaatının gerekmeyeceği korunaklı koylarda, sabit kazıklar üzerinde veya yüzer beton ya da aluminyum modüller ile yat iskeleleri projeleri ile yatırım kısa sürede tamamlanmaktadır. Yüzer modüllerin kullanılması halinde idarelerin izinlerinin sağlanması daha kısa sürede gerçekleştirilmektedir.
Yat limanlarında günümüzde beton veya aluminyum yüzer iskeleler kullanılması tercih edilmektedir. Oşinografik ve rüzgar koşulları dikkate alınarak yüzer iskelelerin kazıkla veya tonozla sabitlenmesi uzmanlarca kararlaştırılacaktır.
Yatların ve diğer deniz araçlarının bordalama yapacağı akaryakıt ikmali yapacağı, aynı zamanda atık suyunu da vereceği rıhtım tasarısı yatırımcı ile beraber kararlaştırılacaktır.
Yat Limanı yatırım alanındaki kara ve deniz sahası kullanımı dikkate alınarak yatların karaya alınmasında kullanılacak Travel Lift için iskele mi yoksa rıhtım tasarısı mı yapılacağı konusunda yatırımcı görüşü alınarak tasarı ve proje hazırlanacaktır.
Yat limanı tasarısında önemli yeri olan yat kara park ve bakım sahasının yangın tehlikesine karşı gerekli önlemler alınmış, çevre korunması açısından dikkat ve özenle tasarlanmış olması uzmanlarımız tarafından sağlanmaktadır.
Yat limanı iç sahasında veya mendireklerin dışında tasarlanacak Deniz Otobüsü ve Feribot Yanaşma Rıhtımı tasarlanırken, rıhtım derinliği, rıhtım yüksekliği, bağlama babalarının ölçüleri, pedestal elektrik besleme kapasitesi gibi detaylar uzmanlarmızca dikkate alınarak projelendirilir.